사이드미러 고장은 네 갈래로 갈립니다

사이드미러 문제를 설명할 때 가장 먼저 가려야 하는 것은 증상이 아니라 자리입니다. 거울 면이 깨진 것과 접힘이 멈춘 것은 같은 거울에서 생겼을 뿐 다른 자리의 일입니다.

이 글은 처음 증상을 겪은 사람이 무엇을 보고 무엇을 적어 두면 되는지 정리합니다. 고치는 방법을 적지는 않습니다. 커버 안쪽에는 배선이 지나가고, 손으로 억지로 다루면 범위가 넓어집니다.

사이드미러는 무엇으로 이루어져 있나

미러 어셈블리란 거울 면과 각도 조절 장치, 커버, 하우징, 접힘 모터와 배선이 한 덩어리로 묶인 부품을 말합니다. 차종에 따라 사각지대 경고 장치와 카메라, 바닥을 비추는 등이 더 붙습니다.

국립국어원 표준국어대사전에 올라 있는 말은 후사경입니다. 운전자가 자동차의 뒤쪽을 볼 수 있도록 차량 뒤쪽의 유리 바깥에 붙인 거울이라는 뜻풀이가 적혀 있습니다. 생활에서는 사이드미러와 백미러가 같이 쓰입니다.

거울 면이 깨졌을 때는 무엇을 보나

거울 면은 금이 간 정도와 떨어져 나간 정도가 다릅니다. 금만 간 상태에서는 뒤가 겹쳐 보이고, 조각이 빠진 상태에서는 보이지 않는 구역이 생깁니다.

여기서 갈리는 것은 거울 면이 따로 공급되는 차인가입니다. 따로 나오는 차는 면만 갈아 끼우는 작업이 되고, 각도 조절 장치와 한 몸으로만 나오는 차는 그 단위로 갑니다.

커버와 하우징이 깨졌을 때는 어떻게 다른가

커버는 바깥을 감싸는 껍데기이고 하우징은 차체에 붙는 몸통입니다. 커버만 깨진 상태라면 색을 맞춘 새 커버로 바뀝니다.

하우징에 금이 가면 이야기가 달라집니다. 고정이 흔들리면 주행 중 떨림으로 이어지고, 떨림은 다시 각도 유지에 영향을 줍니다. 그래서 커버 파손과 하우징 파손은 같은 깨짐이라도 범위가 다릅니다.

접힘이 멈추거나 소리가 날 때는 어디를 의심하나

전동 접이 차에는 작은 모터와 기어가 들어 있습니다. 기어가 닳거나 이가 하나 빠지면 접을 때 드르륵 소리가 나고, 더 진행되면 한쪽에서 멈춥니다.

얼어붙은 상태에서 억지로 접거나, 접힌 상태로 주차하고 세차 솔이 지나가면 부담이 커집니다. 손으로 접는 차는 모터가 없어 이 갈래의 증상이 거의 없습니다.

열선과 방향지시등이 안 들어올 때는 무엇을 보나

표에서 가장 자주 빠지는 줄이 마지막 줄입니다. 특정 조건에서만 나오는 증상은 정비소에서 재현되지 않아 그대로 돌아오는 일이 생깁니다. 기상청 날씨누리의 도시별관측은 기온과 습도, 일강수를 도시별로 보여 주므로 증상이 난 날의 조건을 적어 둘 때 참고할 수 있습니다.

먼저 적어 두면 통화가 짧아지는 것

• 차종과 연식, 등록번호
• 증상이 처음 나타난 날과 그날의 상황
• 한쪽인지 양쪽인지
• 소리가 나는지, 난다면 어느 동작에서인지
• 경고등이 같이 떴는지
• 세차나 접촉 같은 사건이 있었는지
• 거울 면 바깥에서 찍은 사진과 안쪽에서 찍은 사진

일곱 줄 중 뒤의 두 줄이 범위를 가장 많이 좁힙니다. 사진은 밝은 곳에서 멀리 한 장, 가까이 한 장을 찍어 두면 다시 찍을 일이 줄어듭니다.

제도 쪽에서는 어떻게 다루나

운행 중인 차의 상태는 정기 검사로도 확인합니다. TS한국교통안전공단의 자동차검사 안내를 보면 자동차검사는 운행 중인 자동차의 안전도 적합 여부와 배출가스 허용기준 준수 여부를 확인하는 사업으로 적혀 있고, 검사 종류는 정기검사와 종합검사, 신규검사, 튜닝검사, 임시검사, 수리검사, 택시미터 사용검정으로 나뉩니다.

제작 결함이 확인된 차라면 수리가 아니라 리콜 대상일 수 있습니다. 자동차리콜센터에서 등록번호나 차대번호로 대상 여부를 조회할 수 있습니다.

여기까지로 정할 수 없는 것

증상만으로 부품을 특정할 수는 없습니다. 같은 소리가 기어에서 날 수도 있고 고정부가 헐거워져 날 수도 있습니다. 이 글이 할 수 있는 것은 자리를 네 갈래로 나누고, 어느 갈래의 이야기인지 먼저 가리게 하는 일까지입니다.

범위를 어디까지 보느냐는 그다음 질문입니다. 견적서에 그 범위가 어떻게 적히는지는 통째 교체를 먼저 말하지 않는다는 것은 무슨 뜻인가에 정리해 두었습니다.